Lớp |
Mật độ |
Tính chất cơ học |
Độ dẫn nhiệtW / mk |
Hệ số mở rộng tuyến tính ×10-6 / °C |
sử dụng / kiểm tra nhiệt độ ° C |
Các tính năng và cách sử dụng |
|||
Độ cứng |
độ bền kéo |
Sức mạnh năng suất |
Kéo dài sau khi vỡ |
||||||
ρ/g•cm-3 |
HV |
Rm / MPa |
Rp0,2 / MPa |
A/% |
|||||
ZK61 triệu (Mb15) |
1.83 |
65-80 |
255-310 |
185-260 |
10-20 |
121 |
25 |
RT |
Độ bền riêng cao, dễ cắt, hấp thụ sốc tốt, che chắn điện từ tốt, chủ yếu được sử dụng trong sản xuất các bộ phận chịu tải nặng trong ngành hàng không, chẳng hạn như cánh 、 Dây, xương sườn cánh, cánh tay rocker, v.v. |
— |
235-250 |
200-215 |
35-50 |
127 |
25 |
100 |
|||
|
150-175 |
120-135 |
45-60 |
134 |
25 |
150 |
|||
AZ31B · |
1.78 |
55-65 |
225-290 |
130-210 |
8-25 |
96 |
26 |
RT |
Độ bền vừa phải, hiệu suất hàn tốt và khả năng gia công tốt là những loại hợp kim magiê được sử dụng rộng rãi nhất. Sau khi xử lý bề mặt, nó có thể được sử dụng để sản xuất các thành phần hàng không vũ trụ và ghế đường sắt cao tốc có thể chịu được tải trọng vừa phải và được sử dụng ở nhiệt độ phòng. Giá đỡ, máy tính xách tay hoặc vỏ điện thoại di động, v.v., trong hàng không vũ trụ, giao thông vận tải, điện tử Truyền thông và các lĩnh vực khác Nó được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận cấu trúc. |
— |
130-170 |
100-120 |
40-60 |
102 |
27 |
150 |
|||
AZ40M · (Mb2) |
1.78 |
55-70 |
220-245 |
120-145 |
8-20 |
83 |
26 |
RT |
Lớp này có tính chất cơ học cao nhất của tấm cán trong loạt hợp kim magiê này. Nó có thể chịu được tải trọng vừa phải và có thể được sử dụng cho đạn máy bay tốc độ cao, tấm cánh và các thành viên gia cố cabin ở nhiệt độ không quá 150 ° C. Hàng không vũ trụ và Nó được sử dụng rộng rãi trong giao thông vận tải và các lĩnh vực khác. |
— |
190-210 |
100-120 |
20-40 |
95 |
27 |
100 |
|||
ME20M · (Mb8) |
1.78 |
55-80 |
200-265 |
90-165 |
6-15 |
126 |
23 |
RT |
Hiệu suất hàn và hiệu suất gia công tốt, nó là một hợp kim không thể được tăng cường bằng cách xử lý nhiệt, và có độ bền vừa phải. Nó thường được sử dụng để sản xuất các bộ phận có khả năng chịu lực thấp, nhưng đòi hỏi khả năng hàn và chống ăn mòn tốt. Sản phẩm tấm thường được sử dụng trong làm cho máy bay hood皮、Tấm tường và các bộ phận bên trong. |
— |
95-115 |
85-95 |
40-60 |
129 |
25 |
100 |
|||
AZ80M · |
1.82 |
65-85 |
280-340 |
175-210 |
5-10 |
126 |
26 |
RT |
Nó có độ bền riêng cao, mô đun đàn hồi lớn, hấp thụ sốc tốt, khả năng chịu tải tác động lớn hơn hợp kim nhôm và khả năng chống ăn mòn tốt đối với các chất hữu cơ và kiềm. Tấm magiê AZ80M chủ yếu được sử dụng trong các ứng dụng giao thông, chẳng hạn như ô tô, tàu hỏa, tàu thủy, v.v. |
2.1.1 Hợp kim đất hiếm magiê có độ bền cao và chịu nhiệt
2.1.1.1 Ưu điểm của hợp kim đất hiếm magiê:
- Độ bền riêng cao — sau khi lão hóa, độ bền kéo ở nhiệt độ phòng có thể đạt hơn 430MPa và cường độ cụ thể có thể đạt tới hơn 220 MPa / (g · cm-3), có thể thay thế một số vật liệu hợp kim nhôm có độ bền cao trong lĩnh vực hàng không vũ trụ. Nó hoàn toàn có thể thay thế hợp kim nhôm 2A12 (166 MPa / (g · cm-3)) trong dịp này.
- Độ bền kéo nhiệt độ phòng của hợp kim đất hiếm magiê đúc có thể đạt hơn 320MPa, tương đương với ZL114A (độ bền 320MPa, độ giãn dài 3%) thường được sử dụng trong ngành hàng không, bù đắp cho những thiếu sót của hợp kim magiê đúc thông thường như độ bền thấp và độ dẻo kém.
- Khả năng chịu nhiệt tốt — độ bền kéo của một số hợp kim đất hiếm magiê có độ bền cao vẫn có thể đạt tới 200MPa ở 300 ° C, tốt hơn nhiều so với khả năng chịu nhiệt của hợp kim nhôm hàng không (300 ° C, độ bền kéo 7075 là khoảng 60MPa);
- Ảnh hưởng của nhiệt độ đến độ bền kéo của hợp kim đất hiếm magiê VW94
- Giảm xóc cao — khả năng chống va đập gấp 10 lần so với hợp kim nhôm và gấp 20 lần so với nhựa, có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc giảm tỷ lệ hỏng hóc thiết bị, giảm tín hiệu đặc trưng và cải thiện hiệu quả chiến đấu của thiết bị và khả năng sống sót trên chiến trường.
- Hiệu suất hàn tuyệt vời - ức chế việc tạo ra độ xốp và vết nứt và phản ứng với khí để giảm sự phát sinh lỗ chân lông.
- Siêu dẻo - Tấm siêu dẻo có tỷ lệ kéo dài lên tới 500%, cung cấp hỗ trợ cho việc hình thành da máy bay và các thành phần hình dạng phức tạp khác.
- Chống cháy tốt và chống ăn mòn - làm sạch sự tan chảy để cải thiện khả năng chống ăn mòn tổng thể; ức chế phản ứng catốt, giảm ăn mòn điện hóa, và cải thiện khả năng chống ăn mòn và chống cháy của hợp kim.
Hợp kim đất hiếm magiê chịu nhiệt có độ bền cao chủ yếu được sử dụng trong các lĩnh vực thiết bị hàng không, hàng không vũ trụ và vũ khí có yêu cầu giảm trọng lượng mạnh và phải chịu được sự thay đổi nhiệt độ không gian, bao gồm bộ xương buồng lái, mui xe, khung cửa, xương sườn, dầm, giá treo tên lửa, khoang tên lửa Thân xe, động cơ động cơ và xi lanh và vỏ hộp số và các bộ phận khác.
2.1.1.1 Thành phần hóa học
hợp kim lớp |
thành phần hóa học/wt.% |
thực hiện chuẩn |
|||||||
Al |
Mn |
Zn |
Zr · |
Y |
TÁI |
Gd |
Mg |
||
Ze61 · |
- |
- |
5,5 ~ 6,5 |
≥0,3 |
- |
1.5-2.5 |
- |
- |
- |
Mb22 · |
- |
- |
1.2-1.6 |
0.45-0.8 |
2.9-3.5 |
- |
- |
- |
- |
Mb25 · |
- |
- |
5,5 ~ 6,5 |
≥0,45 |
0,7 ~ 1,7 |
- |
- |
Dư |
GJB 5154 · |
Mb26 · |
- |
- |
5,5 ~ 6,5 |
≥0,3 |
- |
0,6 ~ 1,4 |
- |
Dư |
GJB 5154 · |
AE80 · |
7.5-8.5 |
0.1-0.4 |
0.2-0.8 |
- |
- |
0.2-0.5 |
- |
Dư |
- |
CHÚNG TÔI43 |
- |
<0,03 |
<0,2 |
≥0,4 |
3,7 ~ 4,3 |
2,4 ~ 4,4 |
- |
Dư |
GB / T5153 |
CHÚNG TÔI54 |
- |
<0,03 |
<0,06 |
0,4 ~ 1,0 |
4,7 ~ 5,5 |
3,4 ~ 5,4 |
- |
Dư |
GB / T5153 |
Động cơ VW63 |
- |
- |
- |
0.3-1.0 |
2.5-3.7 |
- |
5.0-6.4 |
Dư |
QJ 20708 · |
VW94 · |
- |
- |
0-2 |
≥0,4 |
3,0 ~ 7,0 |
- |
7,0 ~ 12,0 |
Dư |
- |
Tính chất cơ học và ứng dụng
Đặc trưng
Tính năng ứng dụng
Lớp |
Vật liệu đa dạng |
Đặc điểm vật liệu và công dụng điển hình |
Ze61 · |
Tấm, rèn thanh |
Đạt được độ bền kéo nhiệt độ phòng cao và cường độ năng suất với chi phí thấp, thích hợp cho những trường hợp có nhu cầu cấp thiết về giảm trọng lượng và yêu cầu độ bền cao. |
Mb22 · |
đĩa |
Hợp kim magiê rèn dòng Mg-Y-Zn-Zr, chủ yếu được làm bằng tấm, có đặc tính hàn và tạo hình tốt, không dễ bị ăn mòn do ứng suất. Về phía. Nó được khuyến nghị cho các bộ phận kết cấu hàng không vũ trụ cho công việc ngắn hạn dưới 300 ° C. |
Mb25 · |
Rèn, thanh |
Độ dẻo, độ dẻo dai và chống ăn mòn tương tự như MB15, hiệu suất cắt tốt, hiệu suất hàn kém, có thể thay thế một số phần giữa Hợp kim nhôm có độ bền bằng nhau được sử dụng cho các thành phần ứng suất máy bay。 |
Mb26 · |
Tấm, rèn thanh |
Hợp kim là để thay thế Y trong MB25 bằng đất hiếm hỗn hợp giàu Y, giá giảm, sự khác biệt về hiệu suất không lớn và nó cũng có thể được sử dụng trong các bộ phận của máy bay. |
AE80 · |
Tấm, rèn thanh |
Hợp kim được cải tiến dựa trên AZ80M. Bằng cách thêm các nguyên tố đất hiếm, nhiệt độ phòng và tính chất nhiệt độ cao của hợp kim được cải thiện, và nó có thể được sử dụng để chuẩn bị các bộ phận động cơ máy bay. |
CHÚNG TÔI43 |
Đúc, tấm |
Nó có đặc tính kéo tốt, chống rão và chống mỏi ở nhiệt độ phòng và nhiệt độ cao, và có thể chịu được rung động, bụi, nhiệt độ cao, v.v. |
CHÚNG TÔI54 |
rèn, đùn Miếng ép |
Dịch vụ trong môi trường khắc nghiệt. Nó có thể được áp dụng cho các bộ phận của máy bay như hộp số động cơ máy bay và hộp số máy bay trực thăng。 |
Động cơ VW63 |
Tấm, rèn Đùn |
Hợp kim magiê chịu nhiệt dòng Mg-Gd-Y có nhiệt độ phòng tốt và đặc tính nhiệt độ cao, và có tiềm năng ứng dụng lớn trong máy bay。 |
VW94 · |
Tấm, rèn, đùn |
Hợp kim đất hiếm magiê chịu nhiệt có độ bền cao, độ bền kéo có thể đạt hơn 200MPa ở 300 ° C, và khả năng chịu nhiệt tốt hơn nhiều so với hợp kim nhôm hàng không vàng. Nó chủ yếu được sử dụng trong các lĩnh vực thiết bị vũ trụ và vũ khí có yêu cầu giảm trọng lượng mạnh mẽ và phải chịu được sự thay đổi nhiệt độ không gian, bao gồm khung buồng lái, mui xe, khung cửa, sườn, dầm, giá treo tên lửa, cabin tên lửa và các thành phần khác. |
2.1.1.3 Phạm vi và trạng thái đặc điểm kỹ thuật kích thước cung cấp
Phạm vi và trạng thái đặc điểm kỹ thuật kích thước có sẵn như sau (thông số kỹ thuật kích thước đặc biệt có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu của khách hàng).
Kích thước và điều kiện giao hàng
loại sản phẩm |
Tâm trạng |
Kích thước |
Tấm và dải (cuộn) |
F (R) 、 O (M) 、 H112 (R) 、 H18 (Y) 、 H24 (Y2) |
(≥0,4)×(≤1200)×L mm |
Tấm và dải (đùn) |
F (R) 、 T5 (S) |
(≤50)×(≤400)×L mm |
thanh (ép đùn)) |
H112 (R) 、 T5 (S) |
Ф≤200mm |
Rèn |
F (R) 、 T5 (S) |
Kích thước yêu cầu của khách hàng |
Đúc cát &casting chính xác |
— |
Theo yêu cầu kỹ thuật của bản vẽ |
2.1.1.3 Các trường hợp ứng dụng của đất hiếm magiê có độ bền cao và chịu nhiệt
Trường hợp 1: Hợp kim đất hiếm magiê mật độ thấp, chịu nhiệt và cường độ cao (cường độ 300 ° C không nhỏ hơn 200MPa) đã được sử dụng trong sản xuất cabin tên lửa. Hợp kim đất hiếm magiê có độ bền cao, tỷ lệ hấp thụ năng lượng cao và hiệu suất xử lý hàn tuyệt vời. Đồng thời, so với vật liệu chống đạn truyền thống, mật độ giảm đi rất nhiều. Nếu nó được áp dụng cho áo giáp, nó sẽ cải thiện đáng kể độ bền của xe bọc thép. Do đó, hợp kim đất hiếm magiê có triển vọng ứng dụng rộng rãi trong áo giáp chống đạn.
Tên lửa và xe bọc thép không người lái
Trường hợp 2: Tận dụng tính siêu dẻo của các tấm hợp kim đất hiếm magiê, một tấm tường vệ tinh nhỏ bằng đất hiếm magiê có độ bền cao và chịu nhiệt do công ty chúng tôi cung cấp đã được một viện Hàng không Vũ trụ X nhất định thông qua.
Magiê đất hiếm hợp kim cuộn Siding
Ứng dụng của hợp kim đất hiếm magiê chịu nhiệt cường độ cao trong lĩnh vực hàng không vũ trụ
Với sự phát triển nhanh chóng của hệ thống điện máy bay hiện đại và công nghệ dẫn đường, thiết bị được yêu cầu phải hoạt động hiệu quả trong điều kiện dịch vụ khắc nghiệt của tải trọng cao, nhiệt độ cao và độ rung cao, đưa ra các yêu cầu nghiêm ngặt hơn đối với các tính chất cơ học của vật liệu kết cấu. Hợp kim đất hiếm magiê có độ bền cao và chịu nhiệt Chủ yếu được sử dụng trong các lĩnh vực hàng không, hàng không vũ trụ và thiết bị vũ khí có yêu cầu giảm trọng lượng khẩn cấp và phải chịu được sự thay đổi nhiệt độ không gian, bao gồm khung buồng lái, mui xe, sườn khung cửa, dầm, giá treo tên lửa, cabin tên lửa, động cơ động cơ và xi lanh. Vỏ truyền động và các bộ phận khác
Vật chất: hợp kim đất hiếm magiê Mật độ: 1,80-1,95g / cm3
Gia công: CNC, EDM, Dây EDM
bề mặt: oxy hóa dẫn điện, oxy hóa hồ quang vi mô, v.v.
Tính năng
- Trọng lượng nhẹ: Thay thế vật liệu hợp kim nhôm, giảm trọng lượng 30% ~ 50%, cải thiện đáng kể phạm vi và khả năng cơ động của máy bay
- Khả năng chịu nhiệt: 300 °C, độ bền kéo vẫn ở mức 200MPa / (g-cm3) ở trên
- Chống ăn mòn: do các sản phẩm hợp kim magiê phổ biến khác